9月份鋼管市場分析
八月末九月初國內經受狂風暴雨般的跌價狂潮后，市場基本癱瘓，商家盼漲心切，無錫不秀鋼管 9月5日發改委審批通過8000億城鐵項目的消息傳出后，次日股市、期螺紛紛大幅反彈，從而帶動鋼材現貨價格隨之跟漲，鋼坯、廢鋼市場也不例外，由于前期鋼坯價格已經跌破09年低點，鋼廠虧損較為嚴重，因此借助政策利好炒作，鋼坯價格連續大幅反彈(如圖。唐山作為全國鋼鐵行業的風向標市場，影響力巨大。華東、華中、華南以及西南的部分地區均跟風拉漲，幅度在100元左右，商家心態緩和，部分開始出貨，市場成交部分有好轉，然而，下半年的廢鋼行情，經過深入的分析，給出三個支撐點。
第一，宏觀面利好終歸有限
據京華時報報道 9月5日，國家發改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規劃，總投資規模預計超過8000億。其中，廣州城市軌道交通近期建設規劃調整方案投資最高，預計總投資為1241億元。雖期螺、鋼坯、廢鋼聞風拉漲，但分析師對后市仍不看好，8000億元的新批軌道交通項目，解決資金來源是關鍵，據了解，日前通過核準的25條軌道交通項目可研報告顯示，超過4000億元的項目投資要靠國內銀行貸款解決，占項目總投資的6成以上;而余下不到4成的項目資本金則主要依靠地方政府財政資金投入，而當下的地方財力可謂“緊巴巴”的，資金缺口怎樣補齊，是值得深思的問題。
第二，用鋼需求并無好轉
房地產作為用鋼第一大戶，但國家調控政策嚴厲不改，鋼廠成材積壓仍較嚴重，雖說“房價跟著軌交漲”一直被視為樓市的“黃金法則”，然而，就算萬億項目資金得到可以解決該項目也只是審批階段，落實效果還需時間驗證。另外，據中指院數據顯示，9月3日至9日的一周內，雖然仍有八成城市樓市成交同比上升，但增幅明顯趨緩。環比方面，在中原地產監測的54個主要城市中，新建住宅簽約量下降近17%，其中北京下降19.6%，廣州下降21.4%，深圳降幅超過兩成。由此可見，房地產的“金九“并未如期而至，2012年的“金九銀十”或將不復存在。
第三，粗鋼產量仍居高位
據中鋼協數據顯示：8月下旬日均粗鋼產量為187.15萬噸，旬環比下降3.05%。雖粗鋼產量連續下降，但降幅有限，國內整體粗鋼產量仍保持在高位。據了解，目前河北地區除了一些小鋼廠出現停產現象外，多數主導鋼廠生產一直保持正常水平，西南某鋼廠為避免完不成生產任務而遭受罰款，增加生產線和生產時間。在需求不見起色的情況下，粗鋼產量居高不下必然使鋼坯、乃至鋼材供需矛盾尖銳，廢鋼想要好轉極其困難。
綜上所述，雖然近幾日鋼坯、廢鋼漲勢喜人，給人以“秋風拂面”的愜意感覺，但是反彈行情難以持久，近兩日唐山鋼坯開始回落，廢鋼承壓小幅下滑，9月廢鋼反彈行情已結束，短期趨弱下行，部分地區或將小幅震蕩，建議快進快出操作。